Model motorja | ISG11 | ISG12 |
Premik | 10,5 l | 11,8 l |
Največja moč | 350 KM (257 kW) | 490 KM (360 kW) |
Navor | 1800 N·m | 2300 N·m |
Utež | 792 kg | 792 kg |
Posebna velikost | 1460 x 895 x 1050 mm | 1460 x 895 x 1050 mm |
1. Lahka modularna zasnova zmanjša število delov in olajša vzdrževanje
2.iBrake zavorna tehnologija močna zavorna sila, varna in učinkovita: zaviranje je močno in varno, učinkovitost zaviranja izpušnih plinov pa se poveča za 50%;Visoka učinkovitost, visoka nadzorovana hitrost navzdol;Nizki stroški, ni potrebno vzdrževanje za zmanjšanje zavornih ploščic in obrabe pnevmatik.
3. Tehnologija inteligentnega nadzora hitrosti (LBSC) Strokovnjak za varčevanje z gorivom, Cummins uporablja edinstveno patentirano tehnologijo inteligentnega nadzora hitrosti na podlagi obremenitve (LBSC), ki uporabnikom pomaga pri varčevanju z gorivom tako z inteligentno vožnjo kot s prestavljanjem pri nizki hitrosti.
Tehnologija vbrizgavanja z ultravisokim tlakom 4,2000 Bar, dobra moč, Cummins uporablja tehnologijo vbrizgavanja ultravisokega tlaka 2000 bar, ki ima nizko porabo goriva, velik navor, močno moč in dobro zmogljivost pri hladnem zagonu, kar postavlja nov industrijski standard.
Nizka poraba goriva, dobra atomizacija goriva, prihranek goriva;Nizka hitrost in visok navor za izboljšanje učinkovitosti delovanja;Dobra zagonska zmogljivost -35 ℃ brez toplotno podprtega zagona za 7 sekund; Večstopenjski curek, nizek šum.
5.Napredna tehnologija hlajenja in mazanja ter zasnova sistema za dovod zraka
Nizke sistemske izgube, poraba energije zmanjšana za več kot 50 %;Visoka učinkovitost sesanja in izpušnih plinov zmanjšuje porabo energije;Elektromagnetni ventilator silikonskega olja, dober hladilni učinek.
Serija Cummins ISG je vrstni šestvaljni ultravisoktlačni motor z neposrednim vbrizgavanjem.Trenutno sta na trg predstavljena dva modela, ISG11L in ISG12L, s prostornino 10,5 litra oziroma 11,8 litra in močjo 310-512 konjskih moči (228-382 kilovatov), največja vrednost navora je 2300 Nm.S tehnologijo Cummins XPI ultravisokotlačnega vbrizgavanja goriva lahko izpolni zahteve glede emisij Euro IV (National IV) in Euro V (National V) ter emisijskih zahtev Euro VI.ISG se osredotoča na zagotavljanje idealnih energetskih rešitev za traktorje, tovornjake, tovornjake s platformo, posebna vozila, avtobuse in avtobuse.Izpolnjevanje različnih svetovnih emisijskih standardov.
Osredotočite se na zagotavljanje rešitev mong pu za 5 let.