Mazalni filter, njegova vloga je odstraniti prah v olju, kovinske delce, ogljikove usedline in delce saj ter druge nečistoče, zaščititi motor.
V procesu dela motorja se kovinski prah, prah, visokotemperaturni oksidirani ogljik in želatinasta usedlina, voda in drugo nenehno mešajo z mazalnim oljem.Vloga oljnega filtra je filtrirati te mehanske nečistoče in gumi, zagotoviti čiščenje mazalnega olja, podaljšati njegovo življenjsko dobo.Oljni filter mora imeti močno filtrirno zmogljivost, majhen upor pretoka, dolgo življenjsko dobo in druge lastnosti.
Zaradi visoke viskoznosti samega olja in visoke vsebnosti ostankov v olju, da bi izboljšali učinkovitost filtriranja, ima oljni filter na splošno tri nivoje, ki so oljni filter, filter za surovo olje in filter za fino olje. .Zbiralnik filtra je nameščen v oljnem koritu pred oljno črpalko in na splošno uporablja kovinski filter.Filter za surovo olje je nameščen za oljno črpalko in povezan zaporedno z glavnim oljnim kanalom.Obstajajo predvsem kovinski strgali, tip jedra filtra za žagovine in tip mikroporoznega filtrirnega papirja.Zdaj se v glavnem uporablja tip mikroporoznega filtrirnega papirja.Oljni fini filter je nameščen vzporedno z glavnim oljnim kanalom za oljno črpalko, ki ima večinoma dve vrsti mikroporoznega filtrirnega papirja in tip rotorja.Rotorski fini oljni filter uporablja centrifugalni filter, brez filtrirnega elementa, učinkovito rešuje protislovje med prehajanjem olja in učinkovitostjo filtriranja.
dolžina: | 14 cm |
Premer: | 14 cm |
višina: | 25 cm |
Teža enote: | 0,784 kg |
slog: | Spin-On |
Učinkovitost 87 %: | 15 mikronov |
garancija: | 3 mesece |
Stanje zalog: | 180 kosov na zalogi |
Pogoj: | Pristen in nov |
Nahaja se v sistemu za mazanje motorja, ki ščiti motor in je uporaben v vseh vrstah tovornjakov, avtomobilov in velikih strojev.
Osredotočite se na zagotavljanje rešitev mong pu za 5 let.